VK FB Twitter

 
 
Ламинация карбоном – это процесс визуального преображения вашего автомобиля, несет в себе эстетическую функцию.
Чаще всего ламинацию применяют к деталям интерьера салона. Деталь деинсталлируется из автомобиля и тщательно подготавливается к ламинированию – обрабатывается наждачными бумагами, «выводятся» все неровности, подчищаются или же ремонтируются дефектные участки, деталь должны быть столь же ровной и качественной как перед покраской. Затем наносится первый слой полимерной смолы, после чего деталь оборачивается в карбоновую ткань (углеволокно) и вакуумируется – для равномерного распределения смолы и ткани, изъятия излишков смолы. После этого, накладывается еще несколько слоев полимерной смолы (не менее 4-5) и обработка наждачными бумагами от крупных до мелкозернистых. После чего на деталь наносится лак – мы используем только высококачественный двухкомпонентный автомобильный лак средней жесткости. Что положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках конечно изделия – деталь очень долго сохраняет свой первозданный вид (при отсутствии грубых механических воздействий). Мы наносим не менее пяти слоев лака. После чего деталь тщательно полируется и отправляется Вам, многоуважаемые заказчики.
 
 
 
   
  Расчет стоимости
 
Выберите вид ткани:
 
 
 
 
 
 
default_image
 
 
Длина (см) Ширина (см)  
 
 
 
 
руб.
 
В цену включены материалы и работы, она является предварительной, так как не учитывает поверхности сложной формы.
 
 
 
 
facts
 
sign
Сегодня из карбона изготавливают высокопрочные канаты, сети для рыбодобывающих судов, гоночные паруса, двери кабины самолетов, пуленепробиваемые защитные армейские каски.
sign
Для спортивной стрельбы из лука на длинные дистанции спортсмены-профессионалы обычно используют стрелы из алюминия и карбона.
sign
В 1971 году британская фирма HARYY BROTHERS первая в мире представила удилища для ловли рыбы из углеволокна.
sign
Средний выигрыш в весе при замене капота на карбоновый составляет 8 кг.